We wtorek 13 września w oddziale Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie przy ul. Ostrobramskiej, odbyło się uroczyste przekazanie pierwszej partii autobusów Solaris Urbino 18 z klimatyzacją
przestrzeni pasażerskiej. W uroczystości wzięli udział przedstawiciele władz miasta, stołecznych przedsiębiorstw komunikacyjnych oraz właściciele firmy Solaris Bus & Coach.
W roku 2004 Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie ogłosiły przetarg na dostawę 80 sztuk niskopodłogowych autobusów miejskich. Spośród złożonych ofert najlepszą okazała się ta przedstawiona przez firmę Solaris Bus & Coach z podpoznańskiego Bolechowa.
- Musieliśmy bardzo szczegółowo i starannie przeanalizować każdy punkt ogłoszonego przetargu. Początkowo, ze względu na niezwykle trudne warunki, wahaliśmy się czy w ogóle w nim wystartować. Jednak ostatecznie złożyliśmy naszą ofertę, która została uznana za najlepszą. Tym samym potwierdziliśmy, że nie przez przypadek w ubiegłym roku zostaliśmy nagrodzeni przez magazyn Zamówienia Publiczne Doradca tytułem "Oferenta Roku" za "profesjonalne przygotowywanie ofert przetargowych" - powiedział o wygranym przetargu Krzysztof Olszewski, prezes Solaris Bus & Coach.
Wygrana w przetargu oznacza, że firma Solaris Bus & Coach dostarczy do warszawskiego MZA 80 nowoczesnych, niskopodłogowych przegubowców marki Solaris Urbino 18. Jedną z ważniejszych informacji dla pasażerów Miejskich Zakładów Autobusowych z pewnością jest fakt, iż wszystkie autobusy zostaną wyposażone w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej oraz kabiny kierowcy, co zdecydowanie poprawi komfort podróżowania autobusami szczególnie w upalne dni.
W dniu 28 czerwca pomiędzy Miejskimi Zakładami Autobusowymi w Warszawie a firmą Solaris Bus & Coach została zawarta umowa na dostawę autobusów. Dostawa wszystkich 80 pojazdów zakończy się zgodnie z warunkami określonymi w umowie w połowie przyszłego roku.
Łącznie z nowo zamówionymi 80 autobusami w taborze zarówno przewoźnika miejskiego, jak i przedsiębiorstw prywatnych, na ulicach Warszawy jeździć będzie blisko pół tysiąca Solarisów Urbino. Tym samy Warszawa jest miastem, w których marka Solaris reprezentowana jest najliczniej.
Wszystkie pojazdy to oczywiście nowoczesne autobusy niskopodłogowe z możliwością tzw. przyklęku obniżającego wejście z 340 mm o kolejne 70 mm. Dzięki temu autobusy te są niezwykle przyjazne dla pasażerów mających trudności w poruszaniu się oraz osób na wózkach inwalidzkich. Dodatkowo Solaris Urbino jako jedyny spośród oferowanych autobusów niskopodłogowych zapewnia przejazd wózka między nadkolami tylnej osi (szerokość 625 mm). Charakterystyczną cechą autobusów marki Solaris Urbino, jest opadająca na prawą stronę linia przedniej szyby, która jest nie tylko elementem nowoczesnego designu, ale również ma swoją funkcję praktyczną. Dzięki takiemu kształtowi szyby kierowcy mają znacznie lepszą widoczność z prawej strony pojazdu, w szczególności na przystankach autobusowych, gdzie mogą oczekiwać na autobus dzieci. Znakiem rozpoznawczym Solarisa jest także zielony jamnik - niskopodłogowy i długi jak autobus oraz zielony - bo ekologiczny.
- Bardzo cieszymy się z faktu, że liczba autobusów jeżdżących po ulicach Warszawy, a wyprodukowanych w Bolechowie, ponownie wzrośnie. Dołożymy wszelkich starań, aby podobnie jak dotychczas jeżdżące w barwach MZA autobusy, również i te nowe cieszyły się uznaniem i sympatią pasażerów i kierowców - powiedziała Solange Olszewska, wiceprezes Solaris Bus & Coach S.A.
|
Dane techniczne Solaris Urbino 18 | |
| długość / szerokość / wysokość | 18000 / 2550 / 2850 mm |
| wysokość wnętrza | 2370 mm |
| silnik | DAF PE 228 kW |
| skrzynia biegów | Voith 864.3 |
| klimatyzacja | przestrzeń pasażerska i kabina kierowcy |
| układ drzwi | 2-2-2-2 |
| łączna liczba miejsc (siedzące + stojące) | 155 |
| siedzenia pasażerów | Ster |
| miejsce dla wózka inwalidzkiego | |
| rampa przy drugich drzwiach | |
| wysokość wejścia | 340 mm z możliwością obniżenia do 270 mm |
| oś przednia | LAF 442 27300 601 5 |
| oś napędowa | AV 132/80 i=6,2 4472036114 |
| oś środkowa | AVN 132 SL 4472 036 119 |
| system hamowania | EBS |
| tablice kierunkowe | R&G |
Informacje prasowe
Informacje o Solaris
Dodatkowe informacje
Mateusz Figaszewski
Institutional Partnerships and External Relations Director
mateusz.figaszewski@solarisbus.com