Pozytywny bilans roku 2003

Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. zamknął miniony rok pozytywnym bilansem: firma umocniła swą pozycję lidera polskiego rynku autobusów miejskich oraz znacząco zwiększyła sprzedaż

eksportową. Jako jeden z nielicznych europejskich producentów autobusów, Solaris Bus & Coach wypracowuje zyski. W roku 2003 podniesiony został kapitał zakładowy spółki, który osiągnął prawie 30% sumy aktywów.

Lider polskiego rynku

Mimo od trzech lat trwającego spadku sprzedaży autobusów na polskim rynku, Solaris Bus & Coach utrzymał w 2003 sprzedaż na poziomie z poprzedniego roku (107 autobusów w tym 98 miejskich), co oznacza udział w rynku przekraczający 35%.

- Zamówień na autobusy dla komunikacji miejskiej nie ma dużo, ponieważ polskie gminy liczą każdą złotówkę, ale i tak udało nam się utrzymać ubiegłoroczny poziom sprzedaży i uzyskać pierwsze miejsce na rynku. O wiele trudniejszy jest rynek autobusów turystycznych, tu sytuacja zdecydowanie się pogorszyła. Mimo to w roku 2003 Solaris sprzedał kolejnych dziewięć Vacanz - z czego pięć zakupionych zostało przez jedno z największych polskich biur podróży, warszawską Triadę - mówi prezes spółki, Krzysztof Olszewski.

Także sam koniec roku stał pod znakiem ważnych wydarzeń - Solaris Bus & Coach wygrał przetarg na dostawę dziesięciu sztuk do Białegostoku , a sześć przegubowców trafiło w ostatni dzień roku do Gdańska . Zapowiedzią dobrego wyniku w roku 2004 było podpisanie kontraktu na dostawę 50 dwunastometrowych Solarisów do Krakowa. Końcowy montaż tych autobusów odbędzie się u klienta.

Konsekwentny wzrost eksportu

Podobnie jak w latach poprzednich, tak i w minionym roku ważny dla firmy był rozwój eksportu. W 2003 odbiorcom zagranicznym przekazano 169 autobusów (dla porównania 126 w roku 2002). Udział eksportu w ogólnej strukturze sprzedaży Solaris Bus & Coach wzrósł aż do 60% . Najważniejszymi klientami firmy pozostają Niemcy (57 autobusów), Łotwa (32 autobusy) i Czechy (17 sztuk - w tym pierwszy na świecie trolejbus 15-metrowy). Do grona nowych odbiorców dołączyły Włochy z zamówieniem na 30 przegubowych trolejbusów do Rzymu. Wart odnotowania jest też debiut polskiego producenta na trudnym rynku francuskim (11 autobusów) i szwedzkim (3 trolejbusy - pierwsze w tym kraju od ponad 100 lat!). Stale rozwijana jest firmowa sieć sprzedaży, z przedstawicielami handlowymi w większości krajów Europy, oraz polepszana sieć serwisu. W minionym roku Solaris Bus & Coach zawarł umowę kooperacyjną ze znaną firmą Lex & Hesse zaopatrującą w części niemieckich klientów Solarisa.

Sukces Vacanzy

Rok 2003 to dla producenta z podpoznańskiego Bolechowa także sukcesy marketingowe. Obecny od dwóch lat na rynku Solaris Vacanza wystartował w prestiżowym konkursie "Coach of the Year", zajmując w nim wysokie, drugie miejsce.

- Już sam fakt nominowania Vacanzy do pierwszej piątki najlepszych autokarów w Europie był dla nas zaszczytem - skomentował prezes Olszewski. - Nasze wysiłki o zapewnienie wysokiej jakości, ciekawego wzornictwa i nowoczesnej konstrukcji zostały zauważone i docenione. Znaczenie tego wyróżnienia jest dla nas bardzo duże i mamy nadzieję, że wkrótce przełoży się ono na kolejne zamówienia. Zainteresowanie klientów Vacanzą wzrosło po premierze jej nowej, trzynastometrowej wersji na targach Busworld 2003 w Kortrijk (Belgia).

Solaris Bus & Coach to jeden z najdynamiczniej rozwijających się producentów na rynku autobusowym. Plany spółki na rok 2004 zakładają w pierwszym rzędzie dalszy rozwój eksportu (do poziomu 400 autobusów) oraz konsekwentne utrzymanie pozycji lidera na rynku polskim.

- Ważne są też nowe inwestycje. Większa sprzedaż wymaga rozbudowy hal - podkreśla prezes Olszewski. - Tę inwestycję chcemy rozpocząć w drugiej połowie roku. Podstawowym warunkiem sukcesu na rynku jest jednak zawsze najwyższa jakość produktu.

Jej potwierdzeniem jest otrzymany w ubiegłym roku przez Solaris Bus & Coach certyfikat ISO 9001:2000, przyznany przez renomowaną firmę Lloyd‘s Register Quality Assurance.