Najbardziej ekologiczne autobusy w Polsce

Dzisiaj na ulice Olsztyna wyruszyło 8 przegubowych autobusów Solaris Urbino 18. Są to pierwsze w Polsce autobusy z silnikiem Diesla spełniające normę emisji spalin euro 5. Pojazdy zostały kupione przez

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Olsztynie w ramach projektu pt. "Modernizacja infrastruktury transportu publicznego wraz z zakupem taboru" współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Solarisy Urbino dla Olsztyna są pierwszymi w kraju pojazdami komunikacji miejskiej wyposażonymi w silniki spełniające normę emisji spalin euro 5, która zacznie być wymagana przez regulacje europejskie dopiero od października 2009 roku. Każdy pojazd wyposażony jest w system monitoringu, który umożliwi np. identyfikację osób zakłócających porządek lub niszczących pojazd. Autobusy mogą zabrać na pokład ponad 150 pasażerów, w tym 47 na wygodnych miejscach siedzących. Solarisy są autobusami w pełni niskopodłogowymi, wyposażonymi dodatkowo w funkcję "przyklęku" ułatwiającego wsiadanie i wysiadanie z pojazdu w szczególności osobom niepełnosprawnym.

Oficjalna prezentacja nowych autobusów miała miejsce na terenie zajezdni autobusowej przy ul. Kołobrzeskiej. Pasażerowie mieli niepowtarzalną okazję usiąść za kierownicą osiemnastometrowego autobusu. Tuż po oficjalnej prezentacji i symbolicznym przekazaniu kluczyków do autobusów Solarisy wyruszyły na regularne kursy po ulicach Olsztyna. Solarisy będą obsługiwać linie nr 3, 15 oraz 33.

- Niezwykle cieszy fakt, że Olsztyn jest pierwszym miastem w Polsce i jednym z pierwszych miast w Europie, w którym będą jeździć tak nowoczesne i ekologiczne pojazdy, spełniające normę euro 5. To z pewnością przykład dobrego wykorzystania funduszy unijnych - powiedział Krzysztof Olszewski, prezes Solaris Bus & Coach S.A.

Czym jest norma euro 5?

Europejskie regulacje dotyczące emisji spalin w ciężkich pojazdach, zawarte w Dyrektywie 1999/96/WE, są powszechnie znane jako normy euro 3, 4, 5. Od października 2006 roku wszystkie nowo rejestrowane autobusy muszą spełniać normy emisji spalin euro 4. Kolejna norma, euro 5, będzie obowiązywać od października 2009r. Wdrożenie norm euro 4 zmusiło producentów do wprowadzenia nowych rozwiązań, takich jak np. system SCR, (Selective Catalytic Reduction) wymagający zastosowania środka AdBlue.

AdBlue jest to produkt chemiczny w 32,5 % składający się z roztworu mocznika. Jest substancją niewybuchową i nieszkodliwą. środek AdBlue dodawany jest do paliwa w procesie spalania Zastosowanie AdBlue pozwala na spełnienie norm emisji spalin euro 4 i euro 5 w szczególności poprzez obniżenie znajdujących się w spalinach pojazdów tlenków azotu. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania osiągnięty został niezwykle wysoki poziom czystości spalin, który zaprezentowany jest w poniższej tabeli.

Jak widać z powyższej tabeli, rozwiązanie zastosowane w autobusach Solaris Urbino pozwala na osiągnięcie poziomu spalin znacznie poniżej emisji granicznych wymaganych przez normę, która przypomnijmy będzie wymagana dopiero od października 2009 roku.