Menu

Światowa premiera

Hydrogen

Hydrogen

Jeszcze więcej czystych kilometrów

Solaris Urbino 12 hydrogen to zeroemisyjny autobus miejski napędzany ogniwem wodorowym. Ten niezwykle zaawansowany technologicznie pojazd oferuje zasięg nawet 350 kilometrów przy zachowaniu wszystkich zalet napędu elektrycznego. Autobus charakteryzuje się niezwykle niskim poziomem hałasu oraz brakiem wibracji, zaś jedynym produktem reakcji chemicznej zachodzącej w ogniwie wodorowym jest woda. Tankowanie do pełna trwa tylko kilka minut, co zapewni elastyczność operatorom transportu.

Wyrazista linia nadwozia Urbino i jego komfortowe wnętrze, a przede wszystkim ekologiczny napęd gwarantują nowoczesność i niepowtarzalne doświadczenia podróży dla kierowców i pasażerów współczesnych metropolii.                                  

Premiera tego pojazdu odbyła się na Globalnym Szczycie Transportu Publicznego UITP w Sztokholmie w dniach 9-12 czerwca 2019 r.

Jeszcze więcej czystych kilometrów

Nowy rozdział w elektromobilności

Elektromobilność to przyszłość transportu miejskiego. Solaris Bus & Coach S.A. już dekadę temu ukierunkował rozwój swoich produktów w stronę napędów elektrycznych. Każdego dnia, kilkaset autobusów Solaris kursujących na ulicach europejskich miast, potwierdza niezawodność napędu w pełni elektrycznego. Korzystając z milionów kilometrów elektrycznego doświadczenia, uzupełniamy nasze bezemisyjne portfolio o autobus napędzany ogniwem wodorowym. 

Technologia wodorowa jest komplementarna do napędów bateryjnych. Synergia rozwoju wszystkich filarów elektromobilności przyspieszy transformację transportu publicznego na zeroemisyjny. Jest to klucz do zapewnienia sprzyjającej i bezpiecznej miejskiej przestrzeni przyszłości.

  • Całkowicie zeroemisyjny - jedynym produktem reakcji chemicznej zachodzącej w ogniwie wodorowym naszego nowego autobusu jest woda.
    Całkowicie zeroemisyjny - jedynym produktem reakcji chemicznej zachodzącej w ogniwie wodorowym naszego nowego autobusu jest woda.
  • Zaawansowany technologicznie - gwarantuje nawet 350 km zasięgu na jednym tankowaniu.
    Zaawansowany technologicznie - gwarantuje nawet 350 km zasięgu na jednym tankowaniu.
  • Niezwykle cichy - posiada wszystkie zalety napędu elektrycznego, jak brak wibracji i niski poziom hałasu.
    Niezwykle cichy - posiada wszystkie zalety napędu elektrycznego, jak brak wibracji i niski poziom hałasu.
  • Ekspresowy - tankowanie do pełna trwa tylko kilka minut.
    Ekspresowy - tankowanie do pełna trwa tylko kilka minut.

Dane techniczne

Urbino 12 hydrogen

Dane techniczne

Przejdź do galerii

Układ napędowy

Silnik

Standard - elektryczna oś portalowa ZF AVE130 2x110 kW

Ogniwo wodorowe

Standard - 60 kW

Baterie trakcyjne

Standard - baterie litowo-jonowe

Zbiorniki wodoru

Standard - butle kompozytowe 5x312l

System ładowania baterii

Standard - plug-in

Podwozie

Oś przednia

Standard - ZF oś niezależna
Opcja - ZF oś sztywna

Oś napędowa

Standard - ZF oś portalowa z silnikami w osi

Układ centralnego smarowania

Standard - centralny punkt smarny wyprowadzany w podwoziu - smar stały
Opcja - układ centralnego smarowania z autodiagnozą - na smar półpłynny

Układ kierowniczy

Standard - ZF Servocom

Układ hamulcowy

Standard - EBS (dwuobwodowy), układ elektroniczny zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu (ABS) i poślizgowi przy ruszaniu (ASR), hamulec ręczny (postojowy) - z możliwością mechanicznego odblokowania układu hamulcowego, hamulec przystankowy
Opcja - ESC (elektroniczny system stabilizacji toru jazdy)

Układ poziomujący

Standard - zawieszenie ECAS z funkcją przyklęku prawej strony, podnoszenia i opuszczenia autobusu, przyklęk prawej strony o około 70 mm, podnoszenie o około 60 mm

Nadwozie

Konstrukcja szkieletu

Standard - ze stali odpornej na korozję

Poszycie ścian bocznych

Standard - demontowalne panele boczne i nadkołowe

Układ drzwi

Standard - 1-2-0
Opcja - 2-2-0
Opcja - 1-2-2
Opcja - 2-2-2
Opcja - 2-2-0

Maksymalna wysokość wejścia

Standard - wszystkie drzwi - 320 mm

Rampa inwalidy

Standard - rampa inwalidy przy II drzwiach, odkładana ręcznie

Liczba miejsc siedziących

Standard - maks. 37 + 1 (w zależności od układu drzwi i baterii)

Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja

Klimatyzacja miejsca pracy kierowcy

Opcja - klimatyzacja zasilana z klimatyzacji pasażerskiej

Klimatyzacja w kabinie pasażerskiej

Opcja - kompresor elektryczny

Elektryka

Wiązki i płyty

Standard - instalacja elektryczna oparta o magistralę CAN-Bus

Ważne: nasze strony wykorzystują pliki cookies.


Serwis www.solarisbus.com wykorzystuje pliki cookies do gromadzenia informacji związanych z korzystaniem ze strony internetowej. Mechanizm cookies nie ma na celu pozyskiwania jakichkolwiek informacji o indywidualnych użytkownikach serwisu. Stosowany jest w celu usprawniania funkcjonowania serwisu zgodnie z obowiązującymi w sieci www standardami. Użytkownik może usunąć pliki cookies lub zmienić ich ustawienia w przeglądarce internetowej. Usunięcie lub zmiana ustawień plików cookies w przeglądarce może się wiązać z utrudnieniami w korzystaniu z Serwisu. Więcej informacji znajduje się w Polityce Prywatności.