Směr

Tramino Jena je třídílná, zcela nízkopodlažní a obousměrná tramvaj typu GTx. Tímto řešením se ideálně přizpůsobuje systému tramvajových tratí a vozoven, ale také stávajícímu vozového parku. Tramvaj je vybavena přívodem vzduchu a klimatizací po celém prostoru pro cestující i kabině řidiče. Každá ze tří částí vozidla spočívá na podvozku uprostřed. Díky tomu je hmotnost tramvaje rovnoměrně rozložena, vozidlo je stabilnější a síly přenášené skrze spoje jsou mnohem menší. Tramino Jena je první tramvají polské výroby, která vstoupila na německý trh.

Tramino Olsztyn je obousměrné vozidlo. Má dvě kabiny řidiče a může být úspěšně použita na jednokolejných úsecích, aniž by musela být vybudovana obratiště. Každá ze tří částí Tramino Olsztyn je uložena na podvozku. Rozchod dráhy je 1435 mm. Pro získání nejlepších parametrů pohonu byla použita kola o průměru 682 mm. Navzdory tak velkému rozměru zůstala nízká podlaha po celé délce tramvaje. Tramino Olsztyn je vybaveno řadou inovativních a neobvyklých řešení jak v Polsku, ale dokonce i v Evropě. Jedním z nich je vyrovnávací systém regulace výšky při různém zatížením a opotřebením ráfků kol. Pohonný systém se skládá ze čtyř asynchronních trakčních motorů o výkonu 120 kW. Dvě baterie o celkové kapacitě 520 Ah umožňují autonomní jízdu bez připojení k trakční síti.