Dzięki temu solarisowa flota autobusów w wersji low entry (LE) składa się już z sześciu pojazdów. Solaris sukcesywnie rozbudowuje swoją ofertę, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, jak również dostrzegając nowe szanse rynkowe. Chcąc im jak najlepiej sprostać, firma zbudowała Solarisa Urbino 18 LE CNG - swój pierwszy niskowejściowy autobus przegubowy zasilany sprężonym gazem ziemnym. Pojazd napędzany jest silnikiem Cummins ISLG EEV 320 o mocy 234,8 kW, spełniającym normę emisji spalin EEV. Osiem zbiorników zamontowanych na dachu pomieści łącznie do 1712 l gazu. Prototypowy pojazd wyposażono w tzw. pakiet skandynawski obejmujący m.in. dodatkową izolację sufitu, ścian bocznych, kabiny kierowcy czy też wydajny system ogrzewania oraz ogrzewania postojowego. Wewnątrz zamontowano komfortowe fotele firmy STER z pasami i zagłówkami. Autobus powstał właśnie z myślą o rynkach skandynawskich, gdzie takie połączenie podwozia i napędu jest szczególnie popularne.